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齒式聯(lián)軸器不同結(jié)構(gòu)的載荷環(huán)境與工作原理

本文來源: 發(fā)布日期:2019-09-10 7613 次瀏覽

齒式聯(lián)軸器的減速機(jī)齒輪y向的位移

、應(yīng)力都大于蛇形簧式
,且蛇簧應(yīng)力值要小得多
;z向的應(yīng)力、應(yīng)變
、位移都大于蛇形簧式
,且蛇簧應(yīng)力值要比齒式的小得多對(duì)于減速機(jī)齒輪壽命的影響主要取決于徑向和切向激振力的作用。齒式聯(lián)軸器工作原理
,齒式聯(lián)軸器具有兩組內(nèi)齒圈外齒圈嚙合副,為補(bǔ)償兩軸間的偏斜量,外齒圈軸心相對(duì)內(nèi)齒圈軸心產(chǎn)生角位移

在運(yùn)轉(zhuǎn)中,內(nèi)外齒圈分別繞各自的軸心O1 O2 ,O1 O′1 (或O2 O′2 ) 以相同的角速度旋轉(zhuǎn),但由于存在偏轉(zhuǎn)角, 齒輪外齒相對(duì)內(nèi)齒必然形成一種特定的相對(duì)運(yùn)動(dòng) 。沿內(nèi)齒圈分度圓展開,得到齒位置示意圖
。該圖既表示某一瞬間各輪齒的相對(duì)位置,也是轉(zhuǎn)動(dòng)一周,任一輪齒依次呈現(xiàn)的特定位置
。齒式聯(lián)軸器主要是y、z兩個(gè)方向的影響
,在這2個(gè)方向載荷和振動(dòng)的作用下很容易造成減速機(jī)齒的變形
、疲勞甚至結(jié)構(gòu)損壞。在這2種結(jié)構(gòu)在相同載荷環(huán)境下
,減速機(jī)齒輪部分的振動(dòng)位移
、應(yīng)力是不同的。

齒式聯(lián)軸器

通過2個(gè)方向上的位移

、應(yīng)力
、應(yīng)變的比較可以看出,蛇形簧聯(lián)軸器對(duì)外界載荷的抗振
、減振效果比齒式聯(lián)軸器的明顯
。通過諧響應(yīng)分析,蛇簧結(jié)構(gòu)減速機(jī)齒輪y
、z方向上位移減小率為7.2%和7.9%
,應(yīng)力減小率為20%和24%,蛇簧聯(lián)軸器能夠好地緩解大塊物料對(duì)減速機(jī)的沖擊
。該理論運(yùn)用到烏海石灰石和陽泉氧化鋁等項(xiàng)目中
,指導(dǎo)破碎機(jī)設(shè)計(jì),將傳統(tǒng)齒式聯(lián)軸器換成蛇簧聯(lián)軸器
。設(shè)備從安裝
、使用到現(xiàn)在一直運(yùn)行良好,未出現(xiàn)減速機(jī)打齒掉齒

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