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齒式聯(lián)軸器安裝外齒需添加潤滑

【大中小】 本文來源： 發(fā)布日期：2019-08-28 7482 次瀏覽

齒式聯(lián)軸器的鼓形齒就是將外齒制成球面

，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大
。齒式聯(lián)軸器相對于直齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移
。并且使得齒的接觸條件有所改善
，從而使得傳遞轉(zhuǎn)矩的能力有所提高，延長了聯(lián)軸器的使用壽命
。間隙配合直接影響聯(lián)軸器的使用壽命
，周與孔的間隙，按標(biāo)準(zhǔn)來有相應(yīng)的尺寸配合
，也就是精度程度
；連接件與聯(lián)軸器的間隙，它的配合不但會影響產(chǎn)品損壞壽命
，也會帶來整個設(shè)備的傳動性能
，剛性 聯(lián)軸器也會造成噪音。
聯(lián)軸器的長短間隙等問題
，在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時如果傳動件來回竄動就會帶來的摩擦力
，減震墊梅花聯(lián)軸器，星型聯(lián)軸器尤其突出摩擦力會加倍損傷連接墊
。如果保證鼓形齒式聯(lián)軸器可靠的工作
，良好的潤滑可以有效的減緩磨損。高速鼓形齒式聯(lián)軸器大多采用潤滑油潤滑
，潤滑油需經(jīng)高精度濾油器過濾
，濾清度小于10微米，齒面要求連續(xù)潤滑
，不然齒面溫度會升高并將積存水分和污垢
，一些高速鼓形齒式聯(lián)軸器有時也用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽
，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔
，為了使得其充分得到潤滑，憑借鼓形齒式聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力
，將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處
。

齒式聯(lián)軸器

齒式聯(lián)軸器的損壞原因是在使用聯(lián)軸器的時候，軸系中的設(shè)備比如說柴油機(jī)

、齒輪箱
、軸系和高彈性的聯(lián)軸器在設(shè)計和使用上是要相互補(bǔ)充的
，其設(shè)計制造的水平也比較高，這樣設(shè)計出來的的船舶其質(zhì)量也很高
。主要是因?yàn)橹鳈C(jī)的言行減振器下沉了
，這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現(xiàn)了不對稱的情況
，從而加大了附加的轉(zhuǎn)矩
，這樣就使得高彈性的聯(lián)軸器在使用的時候發(fā)熱出現(xiàn)斷裂事故。因?yàn)槁?lián)軸器的使用范圍是比較廣的
，在很多行業(yè)中都有廣泛的使用
。可能在具體情況中其使用方式不當(dāng)
，或者是在使用的時候沒有考慮周全
，這樣也會使得聯(lián)軸器在使用的時候被損壞。
齒式聯(lián)軸器外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形
，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面
，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大
，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯(lián)軸器）
，可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力
，延長使用壽命
。有角位移時沿齒寬的接觸狀態(tài)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
，大直徑軋管機(jī)需求增加
，其主傳動使用聯(lián)軸器的要求也越來越高，滿足該要求的聯(lián)軸器有十字式萬向聯(lián)軸器和大轉(zhuǎn)矩鼓形齒式聯(lián)軸器
，其中十字式萬向聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩可以達(dá)到
，但承載沖擊性能差、壽命短
，這是一個很大的缺點(diǎn)
。

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